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16, outubro, 2026
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Ventilação de Espaço Confinado a Bordo: Como Montar o Conjunto Exaustor e Duto

Antes de qualquer entrada em tanque, porão ou compartimento fechado, o ar precisa circular. Veja como montar o conjunto de ventilação portátil e os erros que reduzem a sua eficiência. A ventilação de espaço confinado é a primeira etapa de qualquer entrada segura a bordo. Tanques, porões e compartimentos fechados acumulam ar viciado, e a […]

Por EUROSUL

Antes de qualquer entrada em tanque, porão ou compartimento fechado, o ar precisa circular. Veja como montar o conjunto de ventilação portátil e os erros que reduzem a sua eficiência.


A ventilação de espaço confinado é a primeira etapa de qualquer entrada segura a bordo. Tanques, porões e compartimentos fechados acumulam ar viciado, e a falta de renovação é um dos fatores que mais pesam nos acidentes nesses locais. O problema é que ter um ventilador a bordo não basta: o resultado depende de como o conjunto é montado.

Este guia da Eurosul mostra como funciona o conjunto formado por exaustor portátil e duto flexível, e quais cuidados fazem diferença na prática.

Exaustor e Duto Trabalham Juntos


O exaustor move o ar, mas é o duto que leva esse ar até o ponto do espaço confinado que realmente precisa ser ventilado. Sem o duto, o ventilador renova o ar só na entrada, e o fundo do compartimento continua sem circulação. Por isso, os dois itens devem ser pensados como um sistema único.

O exaustor portátil de 300 mm da Eurosul tem estrutura em chapa de aço de 0,8 mm com pintura em pó, motor com núcleo de cobre e alças laterais metálicas para transporte, além de certificação CE. O duto de ventilação de 300 mm tem 10 metros de comprimento, é feito em lona reforçada com espiral metálica interna e tem anéis reforçados nas extremidades para acoplamento rápido. O duto não acompanha o exaustor, e os dois são vendidos separadamente.

Cuidados na Montagem


• Alguns detalhes simples mantêm o fluxo de ar eficiente:
• Duto o mais esticado possível:
dobras e curvas fechadas reduzem a passagem de ar.

• Acoplamento firme: o encaixe entre exaustor e duto deve estar bem fixado, para que o ar não escape antes de chegar ao destino.

• Ponta do duto no ponto certo: a extremidade deve ficar posicionada na região do espaço que precisa de renovação, conforme o procedimento da embarcação.

• Tensão da rede: confira a tensão disponível a bordo antes de ligar. O exaustor de 300 mm está disponível em 110V e 220V.

Ventilar Não Substitui Medir os Gases do Ambiente


A ventilação melhora as condições do ambiente, mas não dispensa a medição de gases antes da entrada. Só um detector mostra se o nível de oxigênio está adequado e se há gases inflamáveis ou tóxicos no espaço, e essa medição deve seguir o procedimento de entrada em espaço confinado de cada embarcação. Também vale lembrar que o conjunto de 300 mm é certificado CE e indicado para espaços sem risco de atmosfera explosiva. Em áreas classificadas, é necessário equipamento certificado para atmosferas explosivas (Ex/ATEX), e nossa equipe técnica pode orientar sobre a solução adequada.

Exaustor e Duto de Ventilação 300 mm

👉 Confira o exaustor portátil e o duto de ventilação de 300 mm disponíveis para pronta entrega

Exaustor portátil laranja 300mm com duto flexível de lona 10 metros para ventilação de espaço confinado a bordo certificado CE
O duto vem junto com o exaustor?

Não. O duto de ventilação é vendido separadamente.

Qual o comprimento do duto de 300 mm?

10 metros, em lona reforçada com espiral metálica interna.

Qual a tensão do exaustor de 300 mm?

Está disponível em 110V e 220V. Confira a tensão da rede de bordo antes de escolher.

Onde o conjunto pode ser usado?

Em tanques, porões, túneis, plataformas offshore e ambientes industriais com baixa circulação de ar.

Posso usar esse exaustor em área com risco de explosão?

Não. Ele é certificado CE e não possui certificação Ex/ATEX. Áreas classificadas exigem equipamento certificado para atmosferas explosivas.


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